近日，上海市公安交管部门正式对外发布外卖骑手“交通安全码”管理机制，通过“绿、黄、红”三色动态标识骑手安全等级，直接关联其从业资格，通过限制接单、绩效考核等手段，督促骑手、站点和平台企业重视交通安全。这一创新举措引发社会关注，外卖平台对骑手的交通安全管控治理也引发广泛讨论。
新民晚报记者了解到，从今年4月底开始，美团就在上海交警部门的指导下面向全上海骑手推广安全码，并针对不同违规程度的骑手落实重点教育、限制接单等措施。在此之前，为进一步推动骑手交通安全治理常态化，美团结合平台实际情况，在上海等多地实施了综合治理策略：对违规骑手进行管控，对遵守交规的骑手给予正向激励。此外，美团近期还将在上海推出“等灯奖”，通过现金奖励鼓励骑手不闯红灯，实现“减速也能增收”。
“今天又被封号了，闯红灯闯得太多，跑得有点猛。”一位美团骑手在短视频平台说道。在短视频平台搜索“限制接单”，可以看到不止一位骑手吐槽因闯红灯、超速、逆行等原因被美团限制接单。对此，美团上海业务负责人陈西回应称，近年来，平台主动探索骑手交通违规的治理措施，在保障配送效率的同时，上线多种治理动作，引导骑手安全配送。
据介绍，美团已于2022年开始在业内率先建立安全管控识别能力，对违规骑手进行提醒和培训，并从2024年初开始推进线上化管控试点，逐步提升管控力度并扩大试点范围。
截至2025年第二季度，美团已在全国范围内实现对骑手交通违规行为的“识别、提醒、管控、权益牵引”全流程覆盖，有针对性地治理骑手闯红灯、骑行配送不戴头盔、高速通过路口、高速状态下分心驾驶等违规行为，并根据骑手违规程度，实施按小时或按日限制接单的措施，有效识别与管控风险驾驶行为，引导骑手安全配送。数据显示，连月来美团上海骑手配送时戴头盔率持续提升，路口高速行驶、高速分心驾驶、闯红灯率及有责事故率均呈现持续下降趋势。
“除了负向管控，我们也在对更多遵守交规的骑手进行正向激励。”陈西介绍，美团已在北上广深杭等全国100余个城市试点“安全分”体系，把交通安全表现纳入骑手考核机制。
试点期间，骑手工作中没有超速、不戴头盔、分心驾驶或闯红灯等违规行为，即可积累安全行驶里程、获得安全分加分，如存在违规行为，则将被扣分。骑手安全分等级越高，获得的奖励越多，最多可获上千元的月度奖励，以及超时免责卡、换电优惠券等奖励。
为激励更多骑手遵守交规、提升安全分，今年5月1日，美团向包括上海在内的全国100余个城市中安全积分排名前100的万名骑手，发放了510元“平安是福奖”现金奖励。
陈西介绍，近期美团还将在上海等地落地开展“不闯红灯”活动，全城骑手自愿报名参与活动，只要配送过程中保持零闯红灯记录，每完成一单即可获得额外现金奖励，旨在引导骑手从“靠多跑单赚钱”的观念，转变为“安全跑单能多赚钱”，通过现金激励促使骑手自觉遵守交通规则。
“以往的试点数据显示，遵守交通安全与准时送达外卖并不矛盾。”陈西说，为缓解骑手配送压力，美团外卖已实施多项举措：第一，把用户端显示的“送达时间点”改为“送达时间段”；第二，算法规则升级，派单系统会综合考虑城市特性、配送过程和距离等因素，包括道路交通流量、红绿灯等待时间等变量，预估多个可能的配送时长，选择最长的作为订单预计送达时间，以缓解骑手的配送压力；第三，当骑手遇到恶劣天气、交通管制等异常情况时，平台将通过人工干预或自动补时机制提供额外的时间支持。如遇到极端天气等不可抗力导致超时，平台也会在核实后免除骑手的责任。
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